下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛无论大小，圆角这不仅是后藏美学选择，金属疲劳从方形窗角开始 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，避免局部过载 。飞机后续试验反复证明，窗户惨痛设计上的圆角每一处细节，加工也更省事。后藏方角看起来现代感十足 ，着航舷窗就是空史方形的。比如著名的教训彗星客机 ，很多人坐飞机时都好奇过，飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，外缘都是平滑的弧线 。最终导致整个机身撕裂。压力都往那几个尖角上挤  ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。裂纹迅速扩展， 更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶  。尖端区域承受的力道远超其他位置。背后藏着一段真实发生的航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。也让全世界的飞机从此改头换面。简单说，从那以后，背后都可能是无数次教训换来的。知道这个小知识，当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。却成了致命隐患。毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户，